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較早公告: 在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的浪潮中,流體控制技術(shù)的精準(zhǔn)與穩(wěn)定直接關(guān)系到生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。美國(guó)PARKER電磁閥,作為流體控制領(lǐng)域的選擇,憑借其工藝和性能,贏得了*用戶的廣泛贊譽(yù)。本文將深入揭秘它的工藝,探討它是如何打造穩(wěn)定可靠的流體控制解決方案的。PARKER電磁閥,作為美國(guó)派克漢尼汾公司旗下的明星產(chǎn)品,自誕生以來便致力于為用戶提供高品質(zhì)的流體控制解決方案。其工藝體現(xiàn)在每一個(gè)細(xì)節(jié)之中,從原材料的選擇到生產(chǎn)加工的每一個(gè)環(huán)節(jié),都嚴(yán)格遵循高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。PARKER采用優(yōu)質(zhì)的材料,如不銹鋼、銅合金等,這些材料
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氣缸型號(hào)和規(guī)格尺寸選型的幾個(gè)重要的參數(shù)
點(diǎn)擊次數(shù):8167 更新時(shí)間:2022-03-02

    我司主營(yíng)賀德克、伯恩斯坦、寶德、阿托斯、力士樂、哈威、費(fèi)斯托、巴魯夫、PARKER等自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)口,公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專業(yè)的稍和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的一致稱贊,歡迎廣大新老客戶前來詢價(jià)采購(gòu)!

    今天為大家送上的是關(guān)于氣缸型號(hào)和規(guī)格尺寸選型的幾個(gè)重要的參數(shù),以供大家在購(gòu)買的時(shí)候做一個(gè)參考


    一、標(biāo)準(zhǔn)氣缸是應(yīng)用*為廣泛之一的氣缸,常用的有亞德客型SC氣缸,SI氣缸,SU氣缸;DNC費(fèi)斯托FESTO氣缸,SMC型MBB氣缸,國(guó)產(chǎn)QGB系列等。

    二、標(biāo)準(zhǔn)氣缸的主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),1、氣缸缸徑分為32~320mm不等,氣缸行程可達(dá)到2000mm。2、氣缸前后端蓋均有緩沖調(diào)節(jié)功能,使氣缸活塞運(yùn)行兩端平穩(wěn),無撞擊感。3、多種氣缸安裝附件可供選擇,靈活多變。

如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)氣缸選型呢?首先確認(rèn)缸徑和行程。

    三、氣缸缸徑行程

行程就是活塞伸出去和縮回來之間的誤差距離,有些人會(huì)把氣缸本身外露算行程,這都是錯(cuò)誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑,一般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小,同等氣壓下,缸徑越大出力越大。

國(guó)內(nèi)常用的標(biāo)準(zhǔn)氣缸其功能都是一樣的,主要差別是外形安裝尺寸以及型號(hào);這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基本外形圖,確認(rèn)氣缸KB的安裝距離和確認(rèn)A+行程氣缸總長(zhǎng)距離,安裝的附件不通需要確認(rèn)的尺寸也不一樣。

    四、標(biāo)準(zhǔn)氣缸用法蘭板安裝需要確認(rèn)的尺寸,前法蘭安裝需要確認(rèn):法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板BD,BF的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要保證法蘭到氣缸頂端的距離,這個(gè)時(shí)候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。

    五、標(biāo)準(zhǔn)氣缸FA圖用CACB附件安裝確保DE孔的直徑孔和中心點(diǎn)到氣缸活塞頂端的距離,氣缸的本身安裝孔距就無關(guān)要緊。

    六、標(biāo)準(zhǔn)氣缸CA圖紙用LB腳坐安裝需要確認(rèn)AC+行程安裝孔距的距離。方便支架的安裝,確認(rèn)支架底部到活塞桿的中間距離和伸縮長(zhǎng)度。

    七、標(biāo)準(zhǔn)氣缸LB圖TC和TCM中擺附件支架安裝保證TC中間軸到氣缸的頂端的距離

    八、標(biāo)準(zhǔn)氣缸TC圖標(biāo)準(zhǔn)氣缸的附件是種類*多的,不同的附件能在各種工作環(huán)境下保證氣缸的安裝使用,能達(dá)到意想不到的效果。

    九、氣缸結(jié)構(gòu)是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。

    缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

    端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

    活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

    活塞桿是氣缸中*重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

    密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型

   氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸


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